L’énorme prolifération des modèles ces dernières années a présenté un défi des concessionnaires: comment peuvent-ils afficher et démontrer une gamme croissante de voitures? Et les clients peuvent-ils essayer la voiture qu’ils souhaitent réellement acheter?
Cela soulève la question de savoir si nous avons vraiment besoin des niches les plus étroites, en particulier parmi les VUS. Le patron de Citroen, Vincent Cobée, ne le pense pas, comme il m’a dit cette semaine: «Nous avons vu un phénomène intéressant ces dernières années, avec des marques bombardant les marchés.
Top 10 les meilleurs VUS à acheter 2022
«Vous vous retrouvez donc avec une voiture tous les 10 centimètres de longueur et une voiture tous les trois à cinq centimètres de hauteur. Et si vous êtes vraiment obsessionnel, vous vous retrouvez avec cinq ou six VUS de longueur, puis vous pouvez les déployer avec deux ou trois hauteurs. ”
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous
Ce n’est pas ainsi que Citroen prévoit de le faire. “Notre point de vue à ce sujet est clairement traduit par ce que vous avez vu récemment avec C4 et C5 X”, a déclaré Cobée. “Il y a quelque chose après les VUS. «Il y a deux raisons à cela: tout le monde ne veut pas une voiture carrée haute (et il y a un certain nombre de voitures qui sont appelées VUS, mais en réalité, ce sont des salons élevés).
«La deuxième chose est que lorsque vous regardez la conformité et l’efficacité de la distribution du CO2, tout le monde devra relocaliser vers une gamme incroyablement rationalisée. Les lines avec 30, 40 types de corps différents dans une salle d’exposition peuvent être quelque chose du passé. »
Cela a été repris par la nouvelle Ford de la patron britannique Lisa Brankin. Mondeo n’est pas beaucoup plus longue pour ce monde, mais quelle sera la forme de la future gamme Ford?
«Autrefois, c’était des fêtes, des concentrations, des sierras et tout le reste», m’a-t-elle dit. «Maintenant, cela a vraiment changé. Au Royaume-Uni, la moitié de toutes les voitures que nous vendons sont une sorte de SUV. »
L’objectif de Brankin est de «mettre les clients au cœur de notre entreprise», donc la gamme Ford évoluera, dit-elle. Et cette concentration client est importante. Même avec moins de niches, je ne peux pas nous voir être à court de choix dans les salles d’exposition.
Découvrez les voitures les plus vendues les plus récentes de la Grande-Bretagne pour 2021 ici …
