Une hybride plug-in Volkswagen Polo est planifiée, qui pourrait être badged en tant que GTE fin 2015. Une conception alimentée par le gaz naturel TGI est également sur les cartes, mais non pas pour le marché britannique.
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Le groupe Volkswagen prévoit une variété de conceptions hybrides rechargeables au cours des deux prochaines années, en commençant par l’Audi A3 E-tron dans quelques mois, avec un hybride rechargeable de golf GTE conforme à cela.
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Une chose que tous ces conceptions partageront est la nouvelle plate-forme MQB, ainsi que nous nous attendons à ce que VW attende jusqu’à ce que le polo de nouvelle génération basé sur MQB soit présenté avant d’introduire la technologie hybride plug-in, mais les initiés VW ont suggéré le contraire.
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Étant donné que le polo se trouve sur une ancienne plate-forme PQ25, les ingénieurs de Volkswagen nous ont dit que nous ne devrions pas nous attendre à voir exactement la même conception hybride modulaire utilisée dans le golf GTE ainsi que Audi A3 E-tron. Ces voitures et camions utilisent un moteur à essence turbo de 1,4 litre ainsi qu’un moteur électrique. VW ne nous dirait pas précisément ce que sera le groupe motopropulseur, mais il existe de nombreuses options, y compris le moteur diesel à deux cylindres plus la configuration du moteur électrique du XL1 ainsi que du jumelage !.
Sur la base des performances des autres véhicules hybrides rechargeables de Volkswagen, nous pouvons nous attendre à un climat économique officiel du carburant de près de 200 mpg, avec des émissions de CO2 d’environ 30 g / km.
De plus amples détails sur le polo hybride rechargeable sont attendus vers la fin de 2015, mais il sera certainement au prix du haut de la gamme de polo. Avec la subvention du gouvernement de 5 000 £ pour les véhicules à faible émission inclus, attendez-vous à ce qu’il dépense autour de 20 000 £.
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