Land Rover a publié beaucoup plus de détails sur la version industrielle du nouveau défenseur. Le nouveau défenseur difficile sera mis en vente plus tard cette année avec des prix indicatifs pour la version 90 à trois portes à base de roues à courte durée à partir de 35 500 £ plus de la TVA.
La version 110 plus longue devrait dépenser un peu plus de 40 000 £ plus la TVA, ainsi que Land Rover espère que le défenseur industriel va affronter fortement la fin beaucoup plus utilitaire du marché 4×4 contre le nouveau Grenadier Ineos également comme la récolte actuelle de camionnettes.
Les meilleures petites camionnettes pour obtenir 2022
Le nom du top difficile remonte aux années 1950 lorsque des hauts difficiles amovibles ont été établis pour les premières conceptions de la série Land Rover afin de fournir une sécurité supplémentaire ainsi qu’une protection. Le nouveau design s’assure que le nouveau design se poursuit avec exactement la même silhouette des premières voitures.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous
Les défenseurs axés sur le commerce sont créés par les opérations de Land Rover Special Automobile et ne lésinent pas non plus. Ils utilisent la conception à forte intensité en aluminium des modèles Traveler – selon trois fois plus rigide que la meilleure structure de corps sur trame – avec une suspension indépendante de bobine ainsi que la suspension aérienne réglable offerte sur le modèle plus grand.
Bien que les détails techniques en outre soient publiés avec des frais d’entreprise plus tard dans l’année, nous comprenons que les deux conceptions auront une profondeur de pataugeoire de 900 mm, tandis que la version 110 aura une approche, une rupture ainsi que des angles de départ jusqu’à 38 ans, 28 ainsi que 40 degrés respectivement dans le cadre hors route.
12
À propos de notre adsclose cette annonce
Comme les versions Traveler, l’écran tactile Pivi Pro de Land Rover sera installé, tandis que la capacité avancée de logiciels (SOTA) sera en mesure de mettre à jour de nombreux systèmes de la voiture. D’autres technologies offertes comprennent le rétroviseur Clearsight, qui relaie un aliment HD Cam à l’emplacement d’un miroir – utile si la baie des tonnes arrière est pleine.
Une aide de remorquage avancée sera également disponible, permettant aux automobilistes de manœuvrer les voitures et le camion en inverse en utilisant un contrôleur rotatif au centre de la voiture. Une came surround 3D aidera également à des manœuvres difficiles, offrant une vue globale sur les voitures et le camion sur l’écran central.
Bien que le défenseur difficile se passe sans une deuxième ou une troisième rangée de sièges, il sera offert avec un siège de saut central afin que trois personnes puissent s’asseoir à l’avant. Land Rover fait également appel à la main des extras offerts pour les services pour personnaliser leur défenseur difficile. Michael Van Der Sande, directeur général des opérations de Land Rover Special Automobile, a déclaré: «Nous allons maximiserons les performances ainsi que l’utilisabilité de la zone de fret de New Defender, avec des matériaux durs ainsi que des options de stockage créatives pour s’assurer qu’elle dépasse la capacité de tout Type de défenseur précédent Top difficile. »
Jetez maintenant un œil à nos 10 meilleurs 4×4 pour obtenir maintenant …
